旧桥支座拆除更换桥梁顶升垫石增高维修桥梁加固裂缝修补

一、高阻尼支座产品特点：1、竖向承载力、水平恢复力、阻尼（吸能）三位一体；2、支座滞回特点（载荷-变形曲线）饱满、耗能显著；3、橡胶配方改进、等效阻尼比可达12%以上；4、维修管理成本低（无需其他阻尼装置）；5、大震后残余变形极小，无需更换；6、隔震支座表面覆盖有橡胶保护层，保护内部橡胶不受臭氧、紫外线影响，具有更好的耐老化性，50年等效阻尼比降低不到2%；7、隔震橡胶的温度依存性较低，广泛用于不同气候地区；8、隔震橡胶与天然橡胶一样拥有比较***的蠕变性能；9、环保无污染。

对于现今各构建部门予以关注的桥梁支座更换项目来说，首先引大家重视的则是为正确的加固方法，进而也就可有效保障以及提升桥梁支座更换在未来的良好运用性。往往坚固的改建方法才能更好保障桥梁支座更换在未来的良好运用性，故而在这个操作方法上得规定上，其实也就有效保障力桥梁支座更换在目前社会中的良好展现，那么今天再此以下我们就一起来了解一下，有关桥梁支座更换再坚固的实施方法上，具体试如何操作得。

完成施工准备工作厚，进行施工技术胶底。现场安装施工设备摆放好交通控制设施，封闭交通，桥上桥下通讯常通，定岗定员，***检查，各就各位，做好预备姿势。每台油泵同时环慢，均匀地供油。[橡胶支座]更换及顶升调整步骤方法介绍橡胶支座更换施工步骤。

1、把锚柱安装在支座底板四角。

2、浇注支座支墩，留出ding端一段高度，留出高度要比支座的锚柱大些；

3、把支座吊到垫石上方，校正平面位置和高度；

4、浇注垫石混凝土；

5、安装支座上部的4个锚柱；

6、安装现浇梁模板，绑扎现浇梁钢筋；

7、浇注梁体混凝土；

8、拆除支座两侧的临时连接，施工工艺。

1、在进行支座更换之前，shou***行交通管制，对桥梁通行车辆吨位数量及车速进行限制，顶升时桥梁通行zui多两个车道，通行车辆为小车，且吨位小于5t。避免施工工程发生意外，

2、在桥下桥墩或桥台处搭设碗扣式满堂支架，便于施工人员操作；高墩处可采用架桥机等fuzhu工具。

　　特别适用于对桥下环境不利施工的情况。优点设备简单，施工方便；对桥下场所无要求。适用于多种桥梁类型，整个起梁都在桥上进行，不影响桥下通航、通车要求；无需支架，节约费用，工期短，缺点；钢梁长度有限制，跨径不可过大；要求用较大吨位千斤顶。对桥面局部压力较大，有可能sun伤梁体，需要局部压力进行验算，3、端部整体顶升法端部整体顶升法的工作原理和枕木法相似，支撑面为桥墩下部新建顶升基础。基本施工步骤为以地面为支撑。在墩台两侧建立顶升基础，然后用贝雷梁、槽钢、螺栓连接成受力钢梁。受力钢梁上架千斤顶，在梁两端同步整体顶升。