gyzφ300*63板式橡胶支座φ250*63公路桥梁支座

板式橡胶支座在垂直方向具有足够的刚度，从而何证了在zui大竖向荷载作用下，支座产生较小的变形；橡胶支座在水平方向具有一定的柔性，能够适应梁体由于制动力、温度、混凝土的收缩、徐变及荷载作用等引起的水平位移；同时橡胶支座还适应梁端的转动。

公路桥梁板式橡胶支座公路桥梁板式橡胶支座构造特点及性能 生产的公路桥梁板式橡胶支座是按照交能部JT/T4-93标准进行生产和***的，它是由多层橡胶片与薄钢板经粘合，别压硫化面成。它肯人足够 的竖向刚度，能将上部构造的反力可靠地传递给墩台，有良好的弹性，以适应梁端的转动，又有较大的剪功变形能力，以满足上部构造的水平位移。在上述的板式橡胶支座表面粘一层厚2mm-4mm聚四氟乙烯板，就制成聚四氟乙，烯滑板式橡胶支座。它除了具有竖向刚度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外，因聚四氟乙烯板的低摩擦系数，可使梁端在四氟板表面自由滑动，水平位移不受限制；特别适宜中，小荷载，大位移量的桥梁使用。

板式橡胶支座bu公技术性能优良，还肯有构造简单，价低廉，无需养护，易于更换，缓冲隔震，建筑高度低等特点。因而在桥梁界颇受欢迎，被广泛应用。分类1、按支座形状划分a.矩形板式橡胶支座；b.圆形板式橡胶支座。按橡胶种类划分氯丁橡胶支座（适用的温度-25～ 60℃）b.天然橡胶支座（适用的温度-35～ 60℃）c.三元乙丙橡胶支座（适用的温度-40～　60℃）。按结构型式划分天阔橡胶公司普通橡胶支座b.聚四氟乙烯滑板式橡胶支座（简称四氟滑板支座）。

四氟滑板橡胶支座就是在普通板式橡胶支座的表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成橡胶支座,又称之为：四氟滑板式支座(GJZF4、GYZF4系列)。除具有GYZ系列橡胶支座的所有功能外，聚四氟乙烯板（F4板）与梁底不锈钢板之间的低摩擦系数，使上部构造的水平位移，不受支座本身剪切变形量的限制。