桥梁同步顶升位移纠偏位移变形桥梁支座更换维修橡胶支座更换

本公司有着多年的桥梁支座,桥梁伸缩缝更换及保养经验,对各种桥梁支座更换及维护。由于整体更换支座一般是在***行车的情况下进行的，所以***通车和安全工作显得尤为重要。一是确保施工中整个桥梁结构完整且不受损伤；二是施工中要确保人身和设备的jue对安全。这就要求施工前要做好***检查，根据具体情况确定维修加固范围，按次序依次实施。

整体的桥梁支座更换施工方案，要通过准确的分析和计算，配备足够的机械设备和劳动力；同时，在顶起和落梁这很短时间内，要有人员统一指挥，确保所有被顶的梁体同步上升，同步下降；并短时间临时封闭交通。天阔橡胶养护有限公司承揽桥梁支座更换,桥梁伸缩缝更换，更换桥梁支座,更换桥梁伸缩缝工程本公司有着多年的桥梁支座,桥梁伸缩缝更换及保养经验,

桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要构件，可谓一座桥梁的咽喉所在，关系重大，一旦出现病害，将影响到上下部结构的使用寿命和交通安全。目前，新建的公路桥梁几乎全部选用橡胶支座。特别是高速公路桥梁，橡胶支座的用量大，病害多，事频繁发生，支座病害处治及更换刻不容缓。下面单就支座更换技术结合工程实例作以简述：一、支座的病害及原因分析 路桥

1.支座脱空：支座垫石和梁底钢板不水平。

2.支座异常变形：大多因为落梁时不够平稳，支座存在较大的初始剪切变形。

3.支座不能正常滑动：墩顶落有大量的混凝土垃圾，不锈钢板锈蚀，摩阻力变大。

4.支座开裂：施工因素、支座质量问题、车辆的影响、支座垫石的影响以及其他因素。