当前位置: 网站首页 / 产品供应 / 轨道交通设备器材 / 水泥道口板厂家,混凝土道口板厂家,铁路整体道口板厂家

水泥道口板厂家,混凝土道口板厂家,铁路整体道口板厂家

发布时间:2024-03-28 20:10:54
价格 3500.00 / 米
起订量 (米) 价格
≥1 ¥3500
≥10 ¥3200
≥100 ¥3000
  • 起订数量
    1
  • 库存数量
    20000
  • 发货地址
    山东
温馨提示:如了解更多信息,请在线咨询或者拨打电话咨询
18660762755

产品参数

品牌 骄阳 型号 3000

产品详情

水泥道口板厂家,混凝土道口板厂家,铁路整体道口板厂家

钢筋混凝土整体道口铺面板把“道床、轨枕和铺面浇注成一个整体、钢轨嵌入燕尾式承轨槽内”,使“既承载火车又能通行汽车”成为全新的道口铺设。承载力上,可做到双向***火车和重型汽车的安全通过。

  1.使用范围:混凝土整体铺面适合铺设在汽车流量大的钢厂、煤矿、港口等公路主干道铁路平交道口。

  2.道口板承载能力:混凝土整体铺面将将钢轨安装在整体道口板上,设计承载能力可达45吨以上,较好的抵御汽车通过时对道口板和线路轨枕的破坏。

  3.使用牢固度:混凝土整体铺面是在原线路路基上刊物基坑,基础层设置干拌混凝土层和水泥干砂层,找平后直接铺设整体道口板,板与板件实现双重连接,实现一个刚性整体。

  4.使用效果:混凝土整体铺面未发现道口板破裂和轨枕断裂现象,道床密实性及整体抗冲击行好。

  5.使用年限:混凝土整体铺面为十五年左右。

  6.采购成本:混凝土整体铺面材料费、施工费价格优惠。

7.综合评价:混凝土整体铺面承压能力和抗冲击力好、整体性好、免维护,使用中应根据道口所处位置、承重程度、车流量以及单位的经济实力情况,综合平衡各方面因素进行现场使用经济性比选,确保实现以低投入费用产生好的使用效果。

整体道口板,包括板体和设置在板体上的承轨槽,在板体侧面两端分别设置有连接钢板,获得提高整体性的效果。道口板还包括加强层,加强层嵌入所述板体,并与板体的侧面平齐,加强层位于承轨槽的槽口边缘处,并位于板体靠近槽口边缘的板表开始延伸至承轨槽槽壁靠述槽口边沿的位置。

道口板还包括耐磨层,所述耐磨层与所述板体一体成型,耐磨层位于板体与加强层之间,并与加强层的上表面平齐。板体的中央位置预留有灌浆孔。铺设在端部的道口板朝外的一端设有避让槽。提供一种平交道口结构,平交道口结构包括道口板和找平层,找平层浇筑在道口板与基坑底面之间,使得基础受力更加均匀,提高产品使用寿命。相邻的道口板之间通过连接钢板或者连接钢筋连接,连接钢板或连接钢筋两端分别固定在相应的连接基座上。相邻的道口板之间以及道口板的侧面与基坑之间均设置有密封层。平交道口结构还包括基础层,基础层填充在找平层与基坑底面之间。平交道口结构还包括基础层,基础层填充在找平层与基坑底面之间。

铺设方法步骤:

构建基础层:基坑开挖、夯实基坑底面,铺上土工布;安装道口板:吊装板体,在板体两侧安装模板;浇筑找平层:将搅拌好的自流平砂浆从灌浆孔注入,浇筑完毕后用土工布覆盖,等待凝固;焊接道口板:在铺面平整的情况下,用钢板将相邻道口板上的连接钢板焊接,然后安装钢轨和扣件;进行校验:进行道口板强度试验,达到设计标准便放开通车,获得使得基础受力更加均匀,使得铺面更加平整,消除汽车经过时的颠簸。

道口板通过设置连接基座,便于两相邻道口板的连接,便于施工;通过设置加强层,起到避免道口板因受冲击造成损坏,通过在上表面设置加强层,减少道口板表面磨损,增加产品的使用寿命;通过在板体的中间位置预留的灌浆孔,便于施工时能够从灌浆孔内浇筑砂浆,避免在施工过程中再次开孔,缩短了施工时间;通过设置避让槽,便于在相邻道口板件填充嵌缝材料,且嵌缝材料不会洒落或者溢流在道口板板面上。平交道口结构,通过在道口板与基坑地面之间灌注找平层,使得基础受力更加均匀,提高产品使用寿命;通过设置密封层,避免雨水渗入相邻道口板之间和道口板底部;通过设置基础层,增加道口板沉重负荷,避免道口板塌陷。道口结构铺设方法,采用先使用模板将道口板铺设平整,再从道口板上的灌浆孔灌注自流平砂浆,在***道口板上面平整的前提下,***大限度的减少了道口板与基础层的缝隙。在完成板体的安装后,将相邻两块板体焊接,使得多块道口板形成一个整体,确保钢轨与铺面,铺面与铺面之间具有超强的整体性,杜绝道口铺面的松动和高低不平,且施工方法简单,施工方便。