加工网架橡胶支座200*300*30带孔网架板式橡胶支座厂家

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网架橡胶支座结构较简单，运用也较广泛，一般选用矩形。荷载较小时可以选用素橡胶板，但荷载较大时橡胶支座舶周围面鼓出甚大，发作较大拉力。影响疲乏强度和耐久性，故多在中心加设帆布、钢丝网或钢板夹层作为加劲夹层。 加劲夹层可以约束橡胶的侧向胀大，垂直紧缩变形也相应削减，然后支座的亚育刚度可以大大提高，但加劲支mhm2劲层敌对剪刚度则几乎不发作影响，在水平力作用下的众平变形与未加劲的素橡胶支座底子相同。

网架橡胶支座现已得到越来越广泛的运用橡胶垫具有结构简略、施上便当、造价低、吸震好、结构高度小、设备便当和运用件能出色的利益。此外，便当地习气任意方向的变形，故特别习气于宽桥、曲线桥和斜交桥。橡胶的弹性还能削减上、下部结构所受的动力作用，关于抗震十分有利。在其时，板式橡胶垫现已得到越来越广泛的运用。 板式橡胶垫网架橡胶支座的结构，应符合支点固定购图式。因此，按其作用特征可分为固定板式橡胶垫和活动板式橡胶垫。前者不容许桥跨结构在支点处移动，但可在支点处翻滚。后者除容许桥跨纺构在支点处翻滚外，还可弹性移动。

网架板式橡胶支座用途：该产品主要适用于公路桥梁、铁路桥梁、城市立交桥等等。主要功能是将上部的反力可靠地传递给墩台，并同时能完成梁体结构由于制动力、温度、混 凝土的收缩徐变及荷载作用等引起的水平位移及梁端的转动。 该产品允许水平力为竖向的10%，允许转角不小于40，摩擦系数0.04－0.06，活动支座水平位移量50mm－250mm，分5级。荷载等级100KN－15000KN。